ランマニア的マラソントレーニング

こんにちは、ランマニアです。

さて、新年もあっという間にひと月が過ぎ、ロード＆駅伝シーズンが到来しました。

１月は早速２週連続でレースがあり、正月休みのやや詰めた練習期間と相まって、かなり体に負荷のかかる一ヶ月を過ごしました。

年末年始は、距離走とLT走を週の中に２度入れたり、ジョグの距離も２０kmがデフォルトになるなどして、練習の負荷もかなり高まりました。

ただ、自分の中ではそれほど無理をしている感覚はなく、特に高負荷練ではない日のジョグのペースを極力抑えて走っていたため、ジョグそのものを楽しめていた印象です。

そうした中、故障や不調に陥る心配もありましたが、とにかくジョグのペースを抑えることだけは心がけ、ボリュームを維持しながらも大きく調子を崩さず練習を継続することができました。

そして今年最初のレースは、およそ２５年ぶりの出走となった、横田基地内のコースを走れるフロストバイトロードレース。

２５年前に出場した際は５kmの部に参加し、３９歳以下のカテゴリーで優勝していました。当時は、学生時代に患った慢性疲労症候群が徐々に回復しつつある頃で、短い距離ならある程度自分の実力を発揮できるようになってきた状態でした。

そして今年は年齢も５０を超え、どうにかマラソンほどの距離までであればそこそこ勝負できるようになり、ハーフの部に参加することになりました。

例年の記録を見返すと、十分年代別優勝は狙える状況でしたので、初めからそこを目指して走りました。

昨年の所沢シティマラソンでは、久々にハーフで73分台を出していたことから、より平坦で走りやすい本コースでも、73分台は最低ラインと考えていました。

ところが、走り始めると全体的に選手層が薄く、自分のようなレベルでも先頭集団に着けそうな周囲のペースの中レースが展開されていきました。

集団についてペースを作ってもらえれば楽だろうな、と判断し、当初想定していたよりも若干努力度が高い中で序盤の走りを維持してしまったため、１０km過ぎから早くも脚が止まりかけてきました。

こうなるとハーフの距離では後半はペースはガタ落ちで、結局74分台まで記録は落ち込んでしまいました。

目標の年代別優勝は達成できたものの、走りの内容としてはあまり良くないものとなり、久々にオーバーペースでレースを失敗した印象が残りました。

そして、このレース翌週に出走したのは、もはやこの20年間の恒例行事となっている地元の駅伝「奥むさし駅伝」です。

どうやら事前の噂情報で、この駅伝が今回を最後に終了となるとのこと（実際には休止という説も）。

奥むさし駅伝といえば、国道299号線が山梨県に抜けた際にも、交通量の増加のため一旦休止となっていました（休止前は奥武蔵駅伝）。

この奥武蔵駅伝は、高校時代から出場し続けていた歴史ある駅伝競走大会で、名前を変えて復活させてまで継続していた地元にとっては重要イベントだっただけに、この中止には軽い衝撃を受けたのですね。

確かに、この翌週（つまり明日）開催の埼玉県駅伝も、今大会から公道レースではなく公園内周回コースとなるなど、いちローカルな駅伝大会を国道を止めてまで行うことの異様さは、年々際立ってはいるなと感じていました。

それは予算面だけでなく、これだけ娯楽が多様化した現代にあって、戦前から続いているような極々ニッチなエンタメが、公共の交通網を占有してまで行うことなのか、という、もっと感覚的な理由からもなかなか厳しいものがあるなと感じるのですね。

そうした時代の流れにあって、今回が最後になるかもしれない奥むさし駅伝でしたので、できるだけ納得のいく走りをして、このレースを終えたいと考えていました。

昨年と同様最終区間6区を任され、今年も追い風＋下りコースという走りやすい状況で、いかにギリギリのきつさを維持できるかが課題となりました。

ただし、前週のハーフのダメージがかなり残っていたことから、ふくらはぎの肉離れの心配があり、初めてこの距離で厚底シューズを履くことにしました。

下り優位のコースでは厚底シューズは相性も良いため、故障の危険性がないと分かれば、できれば去年の記録を上回りたいと考えていました。

結果的に、昨年よりも7秒ほど記録を上回り、区間記録も39位と非常に満足のいく走りができました。

下りコースで威力を発揮する厚底シューズのおかげで、序盤の下り区間を昨年よりも軽い努力度で同じくらいのタイムでカバーできたことで、後半の上り坂に脚を温存できたことが大きかったかと思います。

40代の半ばあたりから同じコースや距離のレースで、前年の記録を上回るというケースはほとんど稀になってくる中、前年よりも速く走れたことが個人的に最も満足できたことでた。

そんな1月でしたが、どうにか故障をすることもなく練習を継続でき、レースが入った月にしてはボリュームも維持でき、30日間走行距離も477kmとまずまずの結果で終えることができました。

また今月はレースの強度も高く、久しぶりにVO2Max近くまでペースが上がり、それを一定時間維持する機会がありましたので、体に対しては割と新鮮な刺激が入ったように思います。

マラソンに対して直結する能力とはいえませんが、マラソンレースを最後まで走り切れる脚が仕上がった上では、巡行ペースの余力度がだいぶ変わってくるだろうなと推測しています。

さて、東京マラソンまでちょうど1ヶ月となり、ここからは大きな体調の不良や故障は確実に避けなければなりません。

あまり練習も欲張らず、ここまで継続してきたことを引き続き安定して継続していくことが大事だと考えています。

明日は4kmという短距離の駅伝。3週目には10kmの青梅マラソンと、定期的にVO2Max域の高強度の刺激が入りますが、その合間にはペースを落として余裕を持って走れる距離走を取り入れていこうと思います。

12月と1月は、距離走とレースを組み合わせたLT域への刺激で、長距離を走る脚作りはそこそこ進んでいると感じます。

なので、残り1ヶ月は無理にボリュームを増やそうとせず、常に余力を残して練習を終える意識でその日その日の練習をアレンジしていこうと考えています。

こんにちは、ランマニアです。

2025年も今日で最終日。今年も競技等では色々と収穫のあった一年になりました。

ランマニア的にはシーズンは春から春に設定してあるため、現時点では1年の終わりであってもシーズンの終わりではないため、まだまだシーズンを振り返るには時期尚早かと思います。

とはいえ、色々あった2025年を改めて振り返り、自身が目指してきたことや課題などを整理するいい機会ではあるなと思っています。

まず最も大きかった変化、というより到達点としては、初めて年間の走行距離が5000kmを超えたことです。

昨年も4800km以上を走り、その前年から約1200kmほど距離が延びて大きな手応えを感じていたのですが、今年はさらにそこから距離を延ばせたことに大きな意義を感じています。

というのも、昨シーズンは年間を通してどの種目、距離においても安定して結果を残すことができ、以前とは明らかに走力が高まった感覚を得ていました。

故障もしなくなり、継続してトレーニングを積み重ねることができたことも大きかったです。

総じて「走るための基礎体力」みたいなものが確実に向上し、故障や調子の波の減少に大きく貢献したように思います。

たくさん走ればいい、というわけではありませんが、やはり長いスパンで見た総走行距離は、長距離種目で安定して結果を残すためには大前提として必要な要素であるなと感じました。

そうした気づきがあった上での今シーズン。ここまでのところ概ね満足のいく結果が出続けていますが、それについても昨年よりもさらに走行距離を延ばした上で達成できていることに、長距離選手としてのあるべき姿に近づいてきた印象を持っています。

12月はそんな2025年を象徴するように、過去最長の月間走行距離になりました。

特にそれを意識して走ってきたわけではありませんが、仕事の休憩時間等を利用して、無理なく距離を踏む工夫をしてきたところ、目標としている月500kmにようやく近づけた印象です。

また、12月は2度のレースがそれぞれかなり距離の短いバーティカルレースと駅伝であったため、週末に距離を維持することができない週があり、それを補う意味で平日の距離を増やす工夫を取り入れてみました。

その結果、思ったよりも心理的に負担とならずに練習を組み込むことができ、その2週分のボリュームを補うことができました。

12月に走った2レースについては、上旬の吾妻山登山競走では、やや風邪気味の中ではありましたが最低限の走りはでき、なんとか年代別の1位、シーズンを通してのV Games Japanでも2年連続の年代別優勝を果たすことができました。

来年度は超エリート選手が48歳になるため、おそらくこうした結果を残せるのも今年が最後かなと思ってはいます。

一方、12月の下旬には例年であれば吾妻山登山競走の翌日にあたっていた恒例の地元駅伝、入間市駅伝に参加しました。

昨年からチーム事情（というか自身の実力不足）で、2.5kmの最短区間を任されることとなり、ある意味気楽に参加できるレースとなりました。

昨年は8分を切れずにスピードの低下をもろに実感しましたが、今年は前日がレースではないため、なんとか7分台で走りたいと思っていました。

幸い、当日の調子はそれほど悪くはなく、アップの時点で流しも快適に行え、初めからスピードに乗って押し切ろうと考えていました。

案の定、襷をもらってからすぐにトップスピードに乗ることができ、体感的にVO2Maxのギリギリの努力度を攻め、2km前後で若干中弛みはしたものの、最後までどうにか押し通せた感じはしました。

結果は目標の7分台ギリギリで走ることができ、とりあえず3分10秒ペースで2.5km程度は走れる走力を確認できたのは収穫でした。

12月はこの短距離レースが2レースだけでしたが、マラソントレーニングに移行している中である程度のスピードを維持できたことはいい意味で誤算でした。

というより、マラソン練習をしつつもこれくらいのスピード能力を維持したいとは常々思っているので、このラインは最低限の水準として維持しなければならないなと感じています。

さて、年が明けてからはいよいよロード、駅伝レースが目白押しです。

1月は約30年ぶりに出場する横田基地のフロストバイトレース（ハーフマラソン）と恒例の奥むさし駅伝（10km）。

2月は埼玉県駅伝と青梅マラソン（10km）。

そして今シーズン最大の目標レースである東京マラソンが3月に行われます。

ロード＆駅伝でLT域〜VO2Max域に刺激を入れつつ、その合間に距離走を入れてマラソンの脚作りを継続していこうと考えています。

こんにちは、ランマニアです。

今年もこの11月からマラソンシーズンが始まりました。

ここから先は、バーティカルレースが1レース残っているのみで、それ以外はロードと駅伝だけの強度と負荷の高いレースが中心となります。

11月はなんといっても23日に行われたつくばマラソン。

昨年は、マラソンを走った2週間後にこのつくばを走り、2時間43分台のつくばベスト、自身の３番目の記録で走ることができ、相性の良さを感じたレースとなりました。

今年からコースがリニューアルされ、また昨年と違いマラソンの2週間後という厳しい条件でもなかったことから、昨年よりもタイムを短縮したい気持ちがあり、かなり前からここに合わせて練習を続けてきました。

トレーニングは、例年になく順調に進めてくることができ、直近の30日間走行距離も初の480km台に乗せられたり、20kmの距離走も毎週続けて完遂することができたり、かなり手応えを感じてレースに臨むことができそうでした。

ところがレース当日、朝起きると明らかに風邪を引いたことがわかる喉の痛みを感じ、一気に絶望感でいっぱいとなりました。

また、マラソンレースに出る時は、朝如何にトイレを出せるかが重要で（体重を減らすという点と、レース中の腹痛防止という点において）この日も朝から何度もトイレに行きましたが、あろうことか一度も出せずにスタート時間を迎えてしまいました。

こうした確実にレースを失敗する条件が重なった状態でレースがスタートし、ここまで憂鬱な気持ちでマラソンを走り始めるのも初めてといった状況でした。

しかし、スタートしてみると、軽い努力度でも周囲のペースに遅れをとることもなく、ペースの維持もいつも以上に楽に感じました。

そして、昨年同様、「30km過ぎからペースを上げられるように、その余裕度を常に保つ」という意識でひたすら自身の脚の状態と向き合いながら走り続けました。

その結果、後半のハーフの方が記録が短縮されるネガティブスプリットで去年の記録も上回ることができました。

またこの記録は自身２番目の記録でもあり、スタート前のあの絶望感から考えて、自分でも信じられない結果で終えることができました。

結果的には、今年のマラソンシーズンを幸先良くスタートすることができ、ひとまずほっとしたところではあります。

しかし、このレースで高校の同級生は2時間40分で走っており、同世代の友人の走りに刺激を受け、まだまだこの程度で満足はできないと感じました。

次のマラソンは3月の東京マラソンです。そこでは9年前の東京マラソンで達成した唯一の2時間40分切りを、もう一度狙っていきたいと思います。

さて、もうかなり昔のことになってしまいましたが、11月は実はもう1レース走っていました。

1日に出場したスカイランニング日本選手権（バーティカル部門）である、ガーラ湯沢バーティカルです。

このレースに出たことは、練習がすでにマラソン仕様になっていたため、急登登り一辺倒のバーティカルにどこまで対応できるか、全くの未知数でした。

しかし、努力度を一定に保ち、呼吸が限界にならない程度に維持したところ、最後までしっかり走り通せ、なんとか2年連続Over48クラスで優勝することができました。

こうして11月は、短距離快速登山のバーティカルから長距離種目の最高峰マラソンまで、自分が目指している一定の目標を達成することができ、常に意識している「場所を問わずに速く走れる体づくり」を具現化できた一月となりました。

10月以降は、マラソン対応のためスピードよりも距離重視のトレーニングに移行し、11月もレースがありながらも結果的に30日間で450km以上を走ることができました。

週末の練習もレースを含め毎週距離走を取り入れ、バーティカルの2日後にも距離走を入れるなど、かなりマラソン仕様の脚作りができたかなと思います。

10月以降、距離走とLTテンポ走を毎週入れる中で、次第に脚の回復力が高まってきている感覚が得られ、中5日で2度の距離走を取り入れられる週も出てきたことから、以前には感じることのなかった脚の強靭さを感じつつあります。

この11月を振り返ると、やはり長距離トレーニングの基本は絶対的なボリュームとLTレベルの強度という、中核的な二つの要素を満たしたことがレースでの好結果にも繋がったと改めて実感しました。

次の東京マラソンまでの３ヶ月も、このアプローチを継続していきますが、とにかく脚への負荷が高まることは間違いないので、故障にだけは気をつけて、常に脚の異常や違和感に細心の注意を払っていきたいと思います。

こんにちは、ランマニアです。

10月は急激に気温が下がり、それに伴い自身の体調も徐々に良くなっていった印象です。

9月は中旬あたりまで、なんとなく頭が重い感覚があり、脚は動くもののペースの維持にかなり努力が必要な状態が続いていました。

しかし、10月に入って初戦の烏帽子バーティカルでは、久々に高出力を維持して山を登り続けることができ、ライバルが出ていなかったこともありますが、どうにかOver48のカテゴリー優勝を果たすことができました。

また、トレーニング内容としては10月からマラソン仕様に移行し、週末の練習が距離走メインとなっていきました。

そうした中で、もはや年中行事となりつつある志賀高原エクストリームトレイルも、長時間走り続ける練習の一環として今年も出場しました。

昨年はレース序盤に転倒し、打撲の痛みを押しながら走り続け、あまり気持ちよく景色を楽しみながら走れなかった残念なレースとなりました。

そのこともあり、今年はなんとしても最後まで快適に走り通し、秋の志賀高原独特の景色の美しさを楽しみたいと願って出走したレースとなりました。

結果的に、最後まで努力度を維持し、脚が終わるか終わらないかギリギリのところで走り続けることができ、昨年の記録を50分ほど上回ることができました。

SKY ULTRAの全日本選手権でもあったこのレースで年代別カテゴリーで4位にも入れ、自分としては十分な走りができたと及第点でした。

このレースや、週末の距離走などで月当たりの走行距離もだいぶ増えた一月となり、10月は大学を卒業してからおそらく最も長い距離を走れた月となりました。

10月は11月のつくばマラソンに向けて、マラソンペースでの距離走を取り入れ、かつボリュームも増やすことを目標にしましたが、最終的には概ね理想通りの練習内容をこなすことができたと感じています。

気温も下がり、体調も上向いてきた中で練習やレースでの足取りも軽くなり、だいぶ走りも良くなってきた印象です。

今、今シーズンでは最も調子が良い状態なので、これを維持するのはやや難しい感じがしますが、とにかく練習での余力を残しながら疲労を溜めずに、マラソン初戦のつくばマラソンを迎えたいと思います。

こんにちは、ランマニアです。

9月は長めのトレイルレースとトラック5000mを走るという、若干パフォーマンスの両立が難しい2レースを走る月となりました。

上旬に走った下諏訪御柱街道トレイルレースは、楽しみにしていたレースでしたが、残念ながらDNFとなりました。

原因はおそらく、夏の疲れがまだ抜けきれていない時期であったことと、序盤の走れる10kmほどの登り区間で脚を使いすぎたことだったと推測されます。

8月は長らく不調が続いていたため、休みを入れて回復させようと努めましたが、神経系の疲労が遅れて出てきていた時期だったと思います。

レース後も、脚のダメージはほとんどなかったものの、全身の倦怠感がひどく、翌日もジョグができないほど体が重かったのを覚えています。

一方、その翌週に走った埼玉マスターズ選手権でのトラック5000mは、今シーズン初の16分台がだせ、調子も戻りつつあるのを感じたレースとなりました。

気温も若干下がってきたとはいえ、25度以上はあり、湿度も高く、影響がないとは言い切れないコンディション。さらには最後まで単独走という難しい条件での16分台であったため、調子の底は抜けた印象を受けました。

9月はそうした2レースがあり、コンディショニングが難しい月でしたが、どうにか月当たり400kmの走行距離を維持し、最低限ボリュームは確保できました。

また、9月からは11月以降のマラソンシーズンを意識して、週末の練習で強度よりも持続距離を意識した高負荷練習に以降しました。

7月以降、解糖系やVO2Maxを中心に刺激を入れてきましたが、9月はLT域の強度で若干刺激時間を伸ばす意識に切り替えました。

ただ、若干疲労が残っていて、ペースがあまり上がらず、その割に時間も伸ばせず、想定していたイメージとは少しかけ離れた練習内容となりました。

とはいえ、8月の全く努力度を上げられなかった酷い時期に比べれば、だいぶ調子も戻ってきましたので、これから涼しくなるにつれ、さらに調子も戻していきたいところです。

10月は、11日の烏帽子バーティカルと19日の志賀高原エクストリーム（ロング）の2レースです。

秋は山の景色を楽しめる時期なので、この2レースは記録を狙いつつも絶景を楽しむ心の余裕を持ってレースに臨みたいと思います。

こんにちは、ランマニアです。

今年の8月は疲労と共に過ごしたひと月となりました。

暑さを理由にしたくはないのですが、今シーズンは少なからず暑さが影響したようにも思えました。

7月に岩櫃城忍び登山レースに参加して以降、若干疲労感がそれまで以上に増した気がしていて、本来そこでしっかり休みを入れるべきでしたが、平日の休みが取れ山に行ける日が限られている中で、どうしても疲労を押して山に行くことになったのですね。

7月最終週にチャレンジした甲斐駒ヶ岳の黒戸尾根登山は、もともと疲労感を強く感じていた中で強行しました。

その日はどうにか最後までしっかりと走り切れはしましたが、振り返るとあそこで脚へのダメージが一線を超えてしまったようにも思います。

その後珍しく昼間は起きてられないほどの疲労感を感じる日が何日かあり、何となく毎日が眠気を感じながら生活するような状態が続きました。

そのような状態でも夏の休暇でしかできないこともあり、若干無理をしながら登山に出かけたり旅行をしたりして休みを過ごしていました。

疲れを感じれば、昼寝をしたり夜早く寝たりしながらその都度疲労感を軽減させていきましたが、確実に不調のフェーズになってしまったと気づいたのは嬬恋スカイランのバーティカルに参戦した時でした。

アップの時から頭がくらくらし、脚の重さも明らかに感じられる状態。

昨年は、感染症明けの万全でない状態でしたが、今年はその記録よりもさらに2分も遅れる結果となりました。

初めはオーバーペースかと思われましたが、実際には昨年とほぼ同じペースで登り続けていて、そのペースが信じられないほど苦しく感じました。

ここまで不調に陥ったのも久しぶりで、生活にも影響が出るほどの疲労感はまさに慢性疲労そのものの症状でした。

昨年とほぼ同じ練習メニュー、スケジュールでトレーニングを継続していながら、なぜ今年はここまで大きな不調に陥ったのかを考えてみました。

考えられたのは、6月に5000mのトラックレースを2本走ったこと。

昨年も6月には一本5000mを走りましたが、今年は両日とも、特に二本目は猛烈な暑さの中でのレースとなり、体へのダメージはかなり大きかったと思われます。

その後、そのダメージを抱えたまま岩櫃城のトレイルレースへ参加。

あまり疲れは感じず、レースの結果も満足いくものでしたが、ここまでの連戦で体へのダメージはかなり蓄積されたように思います。

確かに、昨年度の冬場も毎週レースに出てはいましたが、やはりそこは気温の低い冬場のレース。夏場とは体への負担は全く違うことに気づきました。

そうした中で、8月は休養を余儀なくされたこともあり、大の月であるにもかかわらず久々に月400kmを下回りました。

ただ、今月は昨年以上に気温の高い日が多く、首都圏は湿度の高さも尋常でなかったため、無理に長時間走ったとしても、いずれは走れないほどの疲労が蓄積したことは想像できます。

本来であれば、7月下旬に一旦まとめて休養をとり、一度リフレッシュしてから8月を迎えるべきではあったと思います。

6月から続いた猛暑の中の連戦、そのダメージを侮ってはいけないと痛感した今年の夏でした。

さて、9月は一周目に久々のロングトレイルレース、下諏訪トレイルレースに出場します。

自身の体調の問題もあり、基本的にはロングトレイルは回避しているのですが、今回の下諏訪トレイルは大好きなKTFさん主催の新レースであること。さらに、霧ヶ峰付近の景色の良い稜線を走り続けることができる絶景トレイルレースというのも気に入り、長時間走り続ける練習としてエントリーすることにしました。

少し距離が長いため、ダメージが残るのが心配ではありますが、序盤からしっかり抑えながら体にかかる負荷を最小限にとどめたいと考えています。

こんにちは、ランマニアです。

7月は暑さも厳しくなり、仕事を中心に色々とストレスも多く、本来誕生月で好印象な月だったのですが、今年はなんとなくしんどさが勝った月になった印象です。

そして、その印象をより濃くしたのが例年シーズン前半のポイントに挙げていた富士登山競走のDNSであったことは言うまでもありません。

今年は、昨年度のVGAMES JAPANでシーズン総合10位以内に入ったことから、アスリート枠でのエントリーとなっていました。

アスリートビブスも105番という良すぎる番号をもらっていただけに、これを回避するのは正直痛かったですね。

しかし平日開催のレースでは数年に一度こう言うことはありがちなことで、こればかりは社会人ランナーの宿命みたいなものです。

一方、その代替で出走した岩櫃城忍び登山では、短距離レースの二本立てという変わり種の種目「火影コース」でなんとか総合優勝を果たし、トレイルレースとしては初めて年代別でない総合優勝のタイトルを獲得することができました。

VGAMESのようなメインレースではなかったとはいえ、どのようなレースでも総合優勝は嬉しいものです。

特に1本目の本丸コースは、序盤から単独で先頭を走り、下りを快調に飛ばして走るのがとても気持ち良かったのを覚えています。

先月は、一月を通して解糖系に刺激を入れる月間と捉えていて、毎週のように400mのインターバルを取り入れてきました。

このレースに出走した時は、まだその練習をそれほど積み上げてはいなかったのですが、ある程度の「スピード」に余裕があったのは事実です。

そのレース後、2週ほど経過した際の400mでは、7月に初めて取り入れた時よりも2〜3秒平均ペースが上がっていたので、この年齢でもある程度継続することで解糖系を戻すことは可能であるなと実感しました。

また、それと並行して、7月は登山の割合も増えた月になりました。

どちらも往復で20km以上になるロングコースでしたので、ランニングの走力強化にはならないとしても、基礎体力のようなものを高めるには良いトレーニングになった気がします。

特に、最終週に行った甲斐駒ヶ岳の黒戸尾根コース往復は相当タフなコースで、登りではほぼ筋トレのような負荷がかかりました。

普段筋トレは一切やらないランマニアにとっては、登山やトレイル練習は筋トレに近い効果があるように感じています。

もっとも、それ意識して山に行くというよりは、単なるレジャーなのですが。

なので、月間の総走行距離としては450km近く達成したものの、登山の40kmがあるので走トレーニングとしては、自身の平均的なレベルとなりました。

一方で、4月からは4か月連続で月当たり400kmを超え続けているので、一定のボリュームは維持できている状態です。

かなりの暑さが続いた7月でしたので、ここでの地味なジョグの積み重ねは秋以降に効いてくると信じて地道に続けてきました。

登山の疲労も2〜3日続いていたので、暑さのだるさと相まって7月はずっとジョグが重たい状態が続き、1日1日粘り強く距離を積み上げていく感覚でした。

さて、8月はもう少しじっくり長めにジョグを続ける余裕が出てきそうなひと月になります。

ひと月だけ頑張っても何かが変わるわけではないのですが、ここ1年半ほどは現在の400〜450kmで頭打ちになっていることから、この壁をどこかで破りたいなと思っているところです。

こんにちは、ランマニアです。

新年度から職場が変わり、この一月はライフスタイルも一新され、日々の業務も慣れないものとなり、まずはこの新しい生活に慣れるのに相当なエネルギーを要していました。

本来であれば走るだけの精神的余裕もなくなりそうなものですが、幸いなことに今回の職場は比較的通勤ランがしやすい立地で、終わってみれば30日間走行距離が、過去最長の450.9kmを積み重ねることができました。

また走行距離だけでなく、今月は週末の高強度練習も、想定していたゾーンの中でも現在の能力のギリギリ上限付近でこなすことができ、好調が維持できた一月となりました。

例年、3月にシーズンが終わった後は比較的長めの休養期間を入れるため、4月は調子が上がる傾向がありますが、それを考えてもかなりいいペースで高強度練習を継続できました。

特にVO2Maxインターバルは、昨シーズンどんなに調子が良くても1kmを3分15秒で走るのが精一杯でしたが、4月には3分13秒、11秒、15秒と、ここ数年では最も速く走ることができました。

もちろん、定期的な高強度練習ですので、それほど無理をしたわけではなく、体感的なVO2Maxペースで走っただけでしたが、そのペースが昨シーズンよりもかなり速くなった印象です。

一方では、今月は上旬に熱発して以降、風邪症状がずっと続いて体調自体はあまり良くない状態で練習を続けてきました。

高強度練習を入れてもほとんど影響が出ないので倦怠感はありながらも練習を続けてきましたが、正直仕事をしている最中もかなりしんどく、この4月はなんとなく不調のまま終わった印象です。

今週に入りようやく症状も緩和され、久しぶりに体が楽になりある程度力を込めて走れるようになってきたところです。今週の祝日には午後に登山を入れる元気も出てきました。

5月からは、まずはトレイルレースを中心としたレース期間が始まります。

今シーズンも、トレイルは登り勝負のバーティカルを中心に、高い強度に体を慣らしていこうと思います。

また、昨年よりもトラックレース（主に5000m）を増やし、こちらも強度の高いレースに身を置こうと考えています。

最終的にはマラソンでのPBを目指したいと思っていますが、秋頃までは高い強度のレースを取り入れながら体に刺激を入れたいと思います。

明後日は今シーズンの緒戦、上田バーティカルレースです。

体調がイマイチですし、山の練習をほとんど入れていないため、昨年以上の成績を収めるのは難しいと感じますが、最後まで一定の強度で押し通しながら粘れる走りを目指したいと思います。